Crédit photo: Olivier Bataille
Etat des lieux du bruit sur la Commune
A9: trois points critiques, bien repérés pendant l’enquête publique de 2004: le village, la Crouzette, les Garrigues.
Nous n’avons pas été épargnés sur la question du bruit: le train, qui traverse le village, et les avions (Fréjorgues) dans certaines conditions.
2 régimes de vent qui dominent : le « marin », du sud, 30% du temps, et Mistral/tramontane, nord.
Village au nord: plus concerné par l’A9 actuelle: toute proposition doit inclure les 2 infrastructures !
Critique de la proposition par les ASF
Les mûrs anti-bruit sont inefficaces au-delà de 40m
Les merlons prévus au sud, côté Crouzette, et au nord, côté école, seront en partie inefficaces car trop bas (2,5m de haut prévus)
Aucune protection prévue à la source, sur le revêtement des deux autoroutes: en particulier
Il faut revoir le projet d’enrobé prévu pour l’A9 actuelle
La norme française (60 dB) relative au bruit des infrastructures routières sera sans doute atteinte.
Nos propositions de réduction du bruit
Propositions, dans l’ordre de priorité:
1ère proposition: réduire le bruit à la source
il faut un revêtement antibruit efficace
l’enrobé construit par Colas (groupe Bouygues) atténue le bruit de 9dB à toutes les fréquences acoustiques
2ème proposition: réduire la vitesse des véhicules à 90 km/h sur toute la commune, sur les 12 voies
3ème proposition: prévoir au nord des murs végétalisés de H=5m, à défaut de pouvoir mettre des merlons en terre et rehausser les merlons au Sud du tracé
4ème proposition: planter des arbres à grandes feuilles le long des deux autoroutes, car les arbres ont, en plus de leur capacité à piéger les particules, de bonnes qualités acoustiques (sauf en hiver)
5ème proposition: Importance de suivre la situation du bruit: il faut des points de mesure (capteurs) à des endroits stratégiques, à mettre en place avant la réalisation du doublement, en vue de suivre l’évolution % à la situation actuelle (: Base)
6ème proposition: Faire de Saint-Aunès un laboratoire d’expérimentation pour la pollution et le bruit générés par une autoroute; la gestion du bruit requiert une étude complète: ceci est l’occasion pour les ASF de montrer leur savoir-faire en la matière !
Michel Faucherre
ADPMA9